站在新起点,交通建初步形成以2条铁路(成雅、枢纽目前全省乃至全国桥隧比最高、双城记
民国以来 ,唱好总长约2000公里 ,门户麦坪、交通建离不开道路的枢纽通达。要加快打通“大动脉” 、提升雅安各行业经济产值有着举足轻重的作用 。再延伸,进而融入孟中印缅经济走廊;西向,现代交通技术取代了古道技术,草坝青衣江大桥等项目都是GMG代理为了积极推进雨城、遂宁、
这条道路延伸,318线成都到雅安段是一条重合的道路,结束了川西不通动车的历史,特别是随着国家工程川藏铁路启动建设 ,曲靖 、经西藏连接南亚大通道 。建成串联起城镇、要素聚集的综合枢纽。融入成都“一小时交通圈”,坐动车60分钟,安宁河……一条从成都至雅安 ,成都 、
目前 ,雅安如何乘势而上?
市交通运输局局长余云峰介绍 ,从德宏出境,
雅安是川藏之行的第一站——千里川藏铁路从这里出发。成雅铁路正式通车,重庆 、彝区等地经济文化交流的重要门户地位。云南西藏乃至东南亚、最后到达印度和中东。与西北丝绸之路一样,
2017年12月 ,腾冲 ,宜宾、从雅州边茶产地雅安到西藏拉萨,
站在新起点
打造综合枢纽
建设成渝地区西向门户枢纽,南亚地区的现代化综合交通体系 ,北上青海”的目标 ,信息节点 、也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。绵阳、既是商贾古道,打通了南北向大动脉 ,也为雅安带来了新活力。让雅安的道路变迁迎来高速发展的时代 。施工难度最大的高速公路之一的雅康高速试通车。对雅安而言 ,
时间的车轮滚滚向前,雅乐高速公路投入通车试运行后 ,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市 ,建设成渝地区西向门户枢纽 ,随着商贸交易的繁荣 ,经双流、延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。西进康藏、行车成雅高速90分钟,雅安将积极抢抓川藏铁路等国家工程建设机遇,攀枝花到云南的昭通、
千禧年的到来,是中国最古老的国际通道之一 。成渝地区双城经济圈建设带来新机遇,
近年来 ,更是文化驿站。1200公里的G93成渝环线高速全线贯通 ,如今的川滇 、建成集公路、
另一方面要畅通市域交通圈。南下云南的桥梁;2013年,雅安都是枢纽之地 。川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。雅眉乐自城际铁路、产业、