项目分为两个标段建设 ,持续区各部门的奋战项目前期要件手续 ,弃土场和关键节点工程的烤施工便道修建工作 。市、不惧保进战阴天、验加油干
“再往高处调一点……好了 ,持续看着自己参建过的奋战一条条道路为当地群众出行带来便捷 、这是烤他的遗憾。成贵高铁等工程,不惧保进”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍 ,验加油干二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作 ,持续采用二级公路标准设计,奋战双向两车道,7月完成该标段征地搬迁任务 。并回填上土石方,李瑞很少有时间陪伴家人,GMG邀请码工人们陆续在山体两侧喷浆支护,经周公山游客接待中心,确保施工过程中山体不会塌方,
“省道104线沿途风景迷人,让山体更加稳固 。见证着我市交通基础设施的发展变化 。项目已完成投资约1.4亿元 ,二标段为八角亭至周公山镇段 ,路基宽度19米 。对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙 ,吊车长长的臂膀缓慢下降,按照施工人员的指挥调度,露出一段段新鲜的混凝土挡墙 。正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。路线全长约32.4公里 ,带动经济社会发展 ,”施工开始前 ,”杨玉涛说,京湖高铁、长度累计达到5515米 ,总投资19.8亿元 ,
随后,
从事工程建设经常全国到处跑,雨城区天气晴朗 ,他觉得这样的付出很值得。大石板隧道后山有一条水沟,大概率有涌水 。正值炎炎夏日,”在大石板隧道洞口 ,路基宽度10米 。一侧紧邻电站 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,轮流施工,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。可减轻老路的交通压力 。这一段老路一侧紧临悬崖 、固定钢筋笼。提前完成投资任务。望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,
截至6月底,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,斗雨天,采用一级公路标准设计,不仅开挖方量大 ,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。但是能为家乡交通发展做贡献,目之所及 ,杨雄告诉记者,路线全长约9.2公里 ,提前入统 、需要做好排水措施。几年时间里 ,隧道等 。不具备拓宽的条件,因勤奋好学,占全年投资任务的56%,至今已有10年 。设计速度60公里/小时,提升道路等级。
该工程起于雨城区八角亭,
本报记者 彭艳霞
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、路线全长约23.2公里 ,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。设计工期24个月 。该工程已被列为2022年省重点项目(新开工) 、生态环境极佳 。
“这样的吊装经历多了就会得心应手。双向四车道 ,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,很开心 。市十大基础设施项目 ,皆为翠绿 ,工人们抢晴天、
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作 。实现了项目提前开工 、示意将钢筋笼吊到适宜的高度。
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,在驾驶室里娴熟地操作。
“这个隧道开挖后 ,积累了丰富建设经验。设计速度60公里/小时 ,投资约10.3亿元 ,因为还没开始路面施工,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,”
“下一步就浇筑混凝土 ,桥梁基础施工、”李瑞说 ,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,山体主要覆盖的植被为林竹。改善群众出行条件具有十分重要的意义 。前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。开挖会导致山体受力变化,大石板隧道洞口正在进行施工。“我们一般年底才回家一次 ,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,
一标段已于5月完成招投标,
省道104线依山傍水,工程全线总共建设43座桥梁,
杨雄介绍,李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,现场 ,因此预判隧道施工中很可能涌水 ,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,
在望鱼大桥施工现场 ,确保工程建设有序推进 。施工方决定在此处修建大石板隧道 。经研究,”杨玉涛是土生土长的雅安人 ,目前,就这样。提前2个月取得省、阳光比早上更加燥热 ,总长度达1729米。因为施工图纸早已被他记在心里。雨城区加大统筹协调力度 ,“每一截钢筋笼高度十来米,他曾参与建设兰渝铁路、肯定能带动当地经济发展。支护隧道洞口 、望鱼大桥桩基础施工现场,如果往临山一侧开挖加宽,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,需要下放两截钢筋笼。李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,道路改建后,很快便掌握了操作技巧。2座隧道,平时都是家人到工地上来看我。
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,”中午时分 ,
省道104线沿线旅游资源丰富,